LE RESERVOIR RECHARGEABLE RESTE VOTRE PROPRIETE

HFO 1234yf : Le réfrigérant à faible effet de serre idéal pour la climatisation des voitures et les refroidisseurs

Le HFO 1234yf a été développé au Research Center de Buffalo (USA) par Honeywell Fluorochemicals et remplace le HFC R134a dans la climatisation automobile. Ses caractéristiques thermodynamiques le rendent extrêmement similaire au R134a, tant en termes de performances, d'efficacité énergétique que de pressions de fonctionnement. En utilisant le HFO 1234yf, les constructeurs automobiles ont pu adapter facilement les systèmes fonctionnant au R134a, obtenant des résultats similaires et dans certains cas meilleurs.

Même en comparaison avec le dioxyde de carbone (CO2), le HFO 1234yf peut se vanter d'une meilleure efficacité énergétique et d'une contribution plus faible à l'effet de serre total (effet direct + effet indirect).

Son Effet de Serre Direct limité (GWP < 1 kg CO2) fait du HFO 1234yf la meilleure solution possible en termes d'impact environnemental. Avec son efficacité énergétique, le HFO1234yf est la meilleure solution de climatisation automobile ; Le HFO 1234yf appartient à la 4ème génération de fluides frigorigènes appelés HFO (hydrofluoro-oléfines), qui garantissent une très faible valeur GWP et maintiennent les propriétés d'application nécessaires et les hautes performances des HFC inchangées.

Le HFO 1234yf a un Potentiel de Réchauffement Global (GWP) <1, donc nettement inférieur au R 134a (GWP=1430) ; sa persistance dans l'atmosphère (Atmospheric Lifetime) est environ 400 fois plus faible.

Grâce à ses hautes propriétés environnementales, le nouveau fluide frigorigène HFO 1234yf est conforme au RÈGLEMENT F-GAS N° CE 842-2006 qui oblige les constructeurs automobiles à utiliser – à partir du 1er janvier 2017 – un fluide frigorigène avec une valeur de GWP inférieure à 150 .

Le produit est considéré comme légèrement inflammable par ASHRAE (classe A2L); cependant, de nombreux essais ont montré que les vapeurs de fluide ne s'enflamment pas dans les conditions normales de fonctionnement d'un véhicule.